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外神田、営業してるってよ

皆さまこんにちわ。

ビアンキ外神田店です。

 

最近、「こんなところにもBianchiのお店あったんだ」とよく言われます。(2009ネンカラアリマスガ・・・)

ということで今日は秋葉原駅からBianchi外神田までの道順をご紹介します!!

 

まずは秋葉原駅 電気街口(北側)に出て下さい。

UDXのエスカレーターの横を進み、エクセルシオールを左に曲がります。

 

曲がると大きな十字路にでます。

ここから2つのルートに分かれます。

今回は一つ目のルート!!

まずはそのまま直進して下さい。

まっすぐ進み、COCO’Sを右に曲がります。

ちなみにこのまままっすぐ進むと「勝守」でお馴染み、神田明神に着きます。

大切な勝負事の前に行くも良し、某スクールアイドルの聖地を見に行くも良し。

右に曲がるとアニメコラボカフェ キャラクロがあります。

現在、3期が始まった自転車アニメ 「弱虫ペダル」 とコラボ中です。

キャラクロを左手に見ながら、ひたすら直進するとゴールです!!

外から見ると薄暗くて中が見えませんがちゃんと営業しております!!

初心者の方大歓迎♡♡

店頭にない自転車もお取り寄せできます(完売してたらごめんなさい(-_-;))

 

 

次回はルート2を紹介します。

 

Twitterもやってます!!

 

 

 

 

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【外神田】緊急速報!!!!!OLTRE XR.4の実車をご覧いただけます!!

毎度お世話になっております!
ビアンキ外神田店です!

お待たせいたしました!
タイトルの通り、オルトレXR4の『実車』が外神田店の店頭にて展示されています!
しかも新DURA-ACE…
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いつまで展示されているかはわかりません!
実車を見てみたいと心待ちにしていたお客様!今がチャンスですよ!!

今回到着した車体は展示用です。
XR4は絶賛予約受付中です! 販売までもうしばらくお待ちください。

以上。緊急速報でした!

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「Bianchi Concept Store 開店5周年」☆

12月15日で弊店は開店5周年を迎えます。

 

開店以来非常に多くのお客さまにご来店頂きましたこと、スタッフ一同心よりお礼申し上げます。

誠にありがとうございました。
5year staff

 

今後も皆さまにサイクルライフを楽しんで頂けるよう日々取組んでまります。

 

弊店は開店位以来、本国のフラッグシップモデルを中心に販売やメンテナンス等のサービスをご提供してきました。

今後もお客さまのサイクルライフをサポートさせて頂くべく日々取組んでいきます。

一人ひとりに合った機種のご提案はもちろん、
パンク修理などの各種講習会や走行イベント等を通して、
「お客さまのサイクルライフの充実に貢献」できればと考えています。

 

来年以降ももますます多くのお客さまにご満足頂けるサービスのご提供に努めてまいります。
引き続きご哀願くださいますよう、心よりお願い申し上げます。

 

担当:matsu☆bara

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「BIKE FIT」受講してきました☆

めっきり気温が下がってきた今日この頃。
山に行かれる際は防寒対策を万全にして楽しんでください。

 

さて今回は「BIKE FIT system」のフィッティング講習会受講のご報告です。

先日「BIKE FIT system」のフィッティング講習会を受講してきました。
bikefit

 

フィッティング理論は多数ありますが、
BIKE FIT system社は人間の関節の可動域の「角度」に注目しており、一人ひとりにマッチしたフィッティングが可能な理論です。

また足裏の傾きを補正しスムーズなペダリングを実現しつつ、故障を防ぐことも重視しています。
現在多くのプロツチームも採用しており、一部フレームメーカーもこの理論に則ったフィッティングを展開している理論です。

 

弊店ではお客さまのご用途や目標、自転車歴等をヒアリングのうえ、フィッティングを経てのご納車に注力しています。
弊店で車両をお求め頂くお客さまには無料でサービスを行っております。
※個別のフィッティングサービスは現在行っておりません。
 ご用意が出来次第追ってご案内させて頂きます。

 

今後も皆さまにサイクルライフを楽しんで頂くべくスタッフ一同努力してまいります。

引き続きご哀願くださいますようお願い申し上げます。

 

担当:matsu☆bara

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新年明けましておめでとうございます。

2014年が始まりました☆

新年明けましておめでとうございます。
ビアンキコンセプトストアです。

 

「1年の計は元旦にあり」。
皆さまは今年の目標は立てられましたか?

「今年こそアイツに勝つ!!」

「今まで見たことのない風景を見に行く☆」

「ビアンキに乗る(笑)」

などなど様々あるかと思います。

 

弊店は引き続き皆さまのサイクルライフを全力でサポートすべく、
スタッフ一同真摯に取り組んでまいります。

 

またスポーツ自転車の幅広い魅力をお伝えすべく、
「イベント等の企画もしたいなぁ」なんて考えております。
(あくまで企画段階です(笑)。)

 

引き続きご哀願くださいますよう、心よりお願い申し上げます。

 

P.S
「1月18日(土)輪行講習会」を行います。

 

担当:matsu☆bara

Belkin×Bianchi
belkin camp1
Belkinキャンプ中。
応援のほど、宜しくお願いします☆

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冬は「オーバーホール」です☆

めっきり寒くなってきました。。。

 

冬場は、
「ロングライドを楽しむ方」
「ローラー台で汗を流す方」
「全く自転車に乗らない方…」 などなど様々いらっしゃるかと思います。

 

乗る頻度が下がる冬場は「オーバーホール」をしましょう。

 

交換が必要なパーツは交換し、自転車本来の性能を回復させてください。
走りは当然快適になりますし、安全に自転車を楽しむ為にも必要な作業となります。

またオーバーホールのタイミングでパーツのアップグレードもご検討ください。
「パッケージ化された工賃の中で作業を行いますのでお得」ですよ☆

おススメは回転系のパーツです。
BB

purlly
BBやプーリーなどをアップグレードすると、走りは明らかに軽くなります。
「タイムを短縮したい。」
「もっと遠くまで走りに行きたい。」などなど。
1ワットでも出力を抑えられれば、どんなシーンで走るにせよ大きなアドバンテージになります☆

 

「普段乗っていて違和感はないからまだオーバーホールは必要ない。」
なんてお客さまもいらっしゃるかと思いますが、
一般的に一年に一度はオーバーホールが必要になります。
(走り方や普段のメンテナンス状況によって多少変わります。)

 

パーツは徐々に消耗しますので違和感を感じにくいものですが、確実に摩耗していきます。

 

一部のパーツが消耗すれば、連動して他のパーツも摩耗します。
例えばチェーンはギアに削られて摩耗します。(いわゆる「チェーンが伸びる」というヤツです。)
チェーンが伸びるとギアとの噛み合わせの間隔がズレますので、チェーンリングやスプロケットの摩耗を早めてしまいます。

 

またヘッドやBB、ハブなどのベアリングのグリスアップも必要となります。
グリスは劣化(酸化)しますし、雨露で少しずつ溶けて流れ出ていきます。
潤滑状態が悪いと、ベアリングがワンを傷つけてしまいます。(いわゆる「虫食い」というヤツです。)
(カートリッジベアリングの場合は交換が必要になります。)

その他、
「フレームに異常はないか。」
「コンポーネントに異常はないか。」
「ホイールに異常はないか。」
などなど、諸々チェック&修理を行い自転車の健康診断をさせて頂くのがオーバーホールです。

 

1年間お客さまと苦楽を共にした愛車にご褒美をあげてください☆
ご褒美をあげると自転車はがんばってくれます(笑)。

来シーズンもきっとお客さまを楽しませてくれることでしょう!!

 

工賃や詳細等は店頭にてお尋ねください。

なおご来店の際はお乗りの自転車をお持ち下さい。
車両の状態は1台1台異なりますので、実車を拝見したうえでのご案内となります。

またタイミングによってはお時間を頂戴する場合がございます。
予めご理解くださいますようお願い申し上げます。

 
P.S
話題のアルテグラDi2(6870)が入荷しています。
入荷数に限りがありますので、乗せ替えをご検討のお客さまはお早めに☆
6870
 

担当:matsu☆bara

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「Oltre XR2&SEMPRE PRO on the Race」

あえて言う必要もありませんが、ビアンキは現存する最古のスポーツ自転車メーカーです。
つまりビアンキの歴史はレースシーンの歴史と言っても過言ではありません。

古くは「ファウスト・コッピ」や「フェリーチェ・ジモンディ」。
伝説のクライマー「マルコ・パンターニ」の走りは、今も多くの方のご記憶に鮮烈に残っているかと思います。

最近では’12ジロデイタリアで「トーマス・デヘント」超級山岳を制し、総合3位と言う成積を残しています。

 

今回はそんなビアンキのレースシーンの映像を最新の機種と共にお届けします☆

 

Enjoy the Movie!!!

 

「Oltre XR2×Vacansoleil」

「SEMPRE PRO×ANDRONI」

担当:matsu☆bara

katsunuma

勝沼。
柳沢峠から30分程下ります。
春には桃の花が一面に咲く桃源郷☆

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「Bianchi×Belkin Pro Cycling Team」!!!

速報をお届けします!!

Bianchiは2014から2015年度、
Belkin Pro Cycling Team」への機材供給が決定しました!!!

ヴァカンソレイユとのスポンサー契約は今期で終了となります。
来期からは「Bianchi×Belkin Pro Cycling Team」の活躍にご期待ください!!!

さて提供機材ですが、
2013年モデルからバージョンアップした「Oltre XR2」、
同じく2014年モデルから一新される「Infinito CV」、
同じくヴァージョンアップされる予定(詳細は不明。)のTTバイクです。

「Oltre XR2」
Oltre XR2
「Infnito CV」
INFINITO_CV_01

Belkinはオランダを本拠地に活動しているUCIプロチームです。
昨今は某「腕・強」のドーピング問題を発端に、
ラボバンク~ブランコ~ベルキン名前が変わりスポンサー絡みでバタバタしていた印象ですが、強力なメンバーを擁する強豪チームです。

個人的な注目選手は2012年度の「ブエルタ総合6位」「ツールドスイス4位」「ツアーオブカリフォルニア優勝」など、
ステージレースで大活躍したへーシングです。
来期はOltre XR2を駆って更なる活躍を期待です☆

では。乞うご期待です!!!

P.S
ブエルタで頑張っているヴァカンソレイユの応援もお忘れなく☆

担当:matsu☆bara

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宮が瀬に行ってきました。

新緑がまぶしい宮が瀬に行ってきました。

帰りに焼き立てパンがいっぱい!オギノパンさんの工場併設店へ。
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こちらは、人気の丹沢あんぱんと奥相模アップルパイですが、それ以外の
パンも美味しいです。事前予約で工場見学もできるそうです! 

おぎのパンさんのオフィシャルホームページはコチラ↓↓↓。
http://www.ogino-pan.com/

自転車スタンドも置かれていますので、宮が瀬方面にお越しの方はぜひ
立ち寄ってみてください。

宮が瀬付近は、おいしいお豆腐屋さんあり、丹沢の山々を眺めながら食べることが
できる牧場のジェラート屋さんあり。 っと、走るだけでなく、美味しい物も
楽しめます。 またの機会にご紹介させていただきますね。

ichikawa

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ASTCトライアスロンアジア選手権に参加してきました!

千葉県の館山で開催されたASTCトライアスロンアジア選手権に行ってきました! トライアスロン初参加です!!
距離はスイム1.5km・バイク40km・ラン10kmのオリンピックディスタンスです。
このレースはトライアスロンオリンピック代表選考会でもあり、4月7日に行われた選考レースの男子エリートで1位となった細田雄一選手が五輪出場権を獲得しました。
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エリート男子バイクの様子。ドラフティング有りなので数名の集団で進んでいます。
さて、私が参加したレースは翌日8日に開催された一般参加のシチズン部門です。
前日7日に輪行で現地入りし、まずは選手登録と大会説明を受けます。説明を聞いているとまさかの情報が発表されました。「水温が低い為、スイムをランに変更したデュアスロンになるかもしれません」スイムを得意とする私には悪夢のようなニュースです。あとは当日の天候に賭けるしかありません。
それと、ドラフティングは禁止。車間10メートルあけるようにとの指示がありました。
ホテルで1泊。部屋は3人の相部屋でした。食事では海の幸を堪能し、あとはレース当日を待つばかり……。
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当日、空は快晴、海も穏やか。ですが、前日の発表のように水温が低い為スイム1.5km→ラン3kmに変更のデュアスロンになってしまいました。なので、たった3kmじゃないかと開き直ることにします。8時の時点で気温8.3度。
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スタート30分前のトランジションエリア。これだけ自転車がそろうとちょっとした展示会。BianchiもNIRONEとSEMPREがちらほらと。
レースは年齢別に3グループに分かれて3分おきにスタートします。
9時16分私のレースがスタート。海からの風と春の日差しが心地よく、1km5分のペースでラン3kmを無難にクリア。そしてトランジションエリアでもたつく。
バイクスタート。6.8kmの周回コースを6周走ります。コースはちょっと広いぐらいの二車線道路(往路、復路で一車線ずつ)。そこへピーク時には400人以上がひしめきあい、右から抜いては左に寄る。そして折り返し地点では渋滞を繰り返すというレースに。どうにか踏ん張って1時間16分44秒でバイク40kmを終え最後のランへ。腿がつりそうな兆候がありましたが問題なし。もちろんトランジションでもたつく。
ラン10kmスタート。疲労はそれほどでもないと思いましたが……走りだしてみると足の動きは鈍く一歩一歩が伸びず1時間4分35秒でフィニッシュ。1kmあたり6分30秒かかりました。
そして、ゴール直後に滑って転んでひざを負傷(もしくはゴールテープが足に絡んだか)。ただでは終わらないのがmeraクオリティー。
(レース中の写真は撮れませんでした)
トランジションまで含めた合計タイム2時間40分40秒で422人中、333位と不甲斐ない結果に。全体的にまだまだですが、特にバイク後のランとトランジションが大きな課題というのが判明しました。次へ向けてこのあたりを重点的にトレーニングしようと思います。
次の参加レースは6月10日に愛知県で開催される「蒲郡オレンジトライアスロン」を予定しています。トライアスロンに興味のある方がいらっしゃいましたら是非一緒に参加しましょう!
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mera@レース後暴食で3kg増

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