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日記」カテゴリーアーカイブ

【コミュニティ青山】Staff Ride~Mt Fuji~。

台風一過、関東は夏のような天候となっています☆
水分補給をしっかりして楽しんでください。

 

さて今回は「Staff Ride~スバルライン~」のご報告です。
「Staff Ride」とは、その名の通りスタッフで走りにいったコース等をご案内します。
ライドの参考になれば幸いです☆

 

今回はMt.富士ヒルクライムの試走を兼ねてスバルラインを登ってきました。

「御殿場~籠坂峠~山中湖~スバルライン」という往復約130kmのルートです。

 

御殿場駅を出発し138号を北上します。
gotenbaMt fuji
(遠くに富士山を眺めつつ☆)
staffsaito
(何かを成し遂げたかのようなガッツポーズ 笑。)

途中の「富士浅間神社」で安全祈願をして籠坂峠を登ります。
fujiasamajinjya
(お手洗いもあります。)

浅間神社から約5km程登れば籠坂峠をクリアします。
kagosakapass
(勾配はキツくないので「ばびゅーんっ!」と行きたくなる峠です☆)

籠坂峠を越えたら山中湖までくだります。
yamanakalake
(湖畔にはコンビニ等ありますので補給&休憩を入れましょう☆)

その後山中湖を眺めつつ北上し、富士吉田市街を抜けます。
一部路面が荒れていて交通量も増えますので安全第一で走ります。

時間によっては吉田うどんで腹ごしらえをしましょう。
yoshidaudon
(スバルラインをこなすのにそれなりに時間がかかりますので、お昼時を過ぎてしまいます。)

富士急を越えたら左折していよいよスバルラインです。
料金所からが本番です。
subaruline
(自転車の通行料は200円です。お手洗いがあります。)

勾配はキツくないですが距離が約25kmあります。
何か所は勾配が上がる箇所がありますので、マイペースで走りつつ要所でがんばりましょう!
ライト1kmくらいはほぼ平坦ですのでラストスパートで5合目到着です☆
aoyamastaff

MtFuji 5th steps

頑張ったご褒美は定番のメロンパンです☆
MtFuji melonpan

下りは夏でも寒いので防寒対策をしっかり用意してください。
冬用のグローブにウィンドブレーカーは必須です。
荷物が重くなりますが冬用のジャージを持っていくといいと思います。

下ったら往路と同じルートで帰ります。
時間があれば忍野八海によるのもオススメです。

籠坂峠を登ればあとはひたすら下りです。

 

いかがでしたか?
ルート等ご興味があればスタッフまでお気軽にお尋ねください。

では、次回のご報告をお楽しみに☆

 

担当:matsu☆bara

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Infinito CVで遅い初詣に行ってきました。

皆様こんにちは。

テスト好きのビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

先日InfinitoCVの性能を調査するためにヤビツ峠へ初詣ライドに行って参りました。

今日はその調査報告をしようと思います。

相模湖

InfinitoCVは2013パリ~ルーベでデビューし2014から市販されるニューバイクです。

Parigi Roubaix 2013

衝撃吸収性に特化したエンデュランスレーシングバイクというカテゴリーで、
新素材のカウンターベールが使用されていることで注目を集めています。

当然ビアンキコミュニティ青山も大注目&大プッシュなバイクであります。

今回はそんなCVにピッタリな「登りあり、下りあり、荒れた舗装あり」の
長めの200キロほどのコースを走ってきました。

(青山~246~世田谷通り~津久井街道~愛川町~半原~宮ヶ瀬ダム~裏ヤビツ~県道62号~国道1号~中原街道~青山)

今回の狙いは

①InfinitoCVの性能(性格)をリアル体験、

②著者のメインバイクSempreとリアル比較、

することです。

注)今回の内容はあくまでビアンキコミュニティ青山基準となりますので、
どうぞご参考程度にご覧ください。

InfinitoCVが気になる方は実際に体験してみるのが一番です!!
ビアンキコミュニティ青山ではサイズ55がございます。
是非試乗プログラムをご利用くださいませ。
試乗申込みはコチラから。

では早速、

振動吸収性について

実は体験できるかどうか半信半疑で乗り出したのですが、

いきなり一漕ぎ目で「!!!!」となりました。

漕ぎ出した瞬間に誰でもわかるほどの振動の少なさです!!
正直振動が少なすぎてびっくりしてしまい、思わずタイヤのエア圧が下がっているのかと確認してしまいました。

衝撃の少なさは宮ヶ瀬方面からヤビツ峠へ向かう荒れた路面や、
秦野側に下る際の蓑毛付近の滑り止め区間でもはっきりと体験できます。
身体への負担という意味では非常に好印象です!!

また振動がおさえらているので不快なハネが無く、路面の追従性が非常に高いです。
これはバイク全体の安定感につながってきます。

分かりやすく振動の感じ方をコーヒーでたとえますと、(← オイオイ)

Sempreがブラックコーヒーとすると、

CVはミルクたっぷりのカフェオレのようなマイルド感です。

芯はしっかりしているのに振動がこないという新感覚です。

うーん、これはすごい。

次に加速

止まった状態からの加速は、スッスッと進むスムーズな印象です。
スピードに乗ってからの巡航もらくでスピード維持も優秀です。

身体への負担が少ないという意味で、平均時速を維持するエンデューロや
ランに負担を残したくないトライアスロンに向いているでしょうか。

逆に急加速、短めの坂やスプリントでバイクをグイグイと振るような加速では、
B4PのSempreに歩がある印象です。

スッと行きたい人はCVを、
ゴリゴリ行きたい人はSempreもしくはSempreProをオススメしたくなります。

加速をカレーで例えますと、(←なんでやねん)

CVがいかにも高いホテルで出そうなコクのある洋風カレーに対し、

Sempreは香辛料が効いた辛口インドカレーと言ったところです。

(あくまでイメージです。)

コーナリング

これはかなり、というか素晴らしく優秀だと思います。
これも正直びっくりしてしまいました。
乗り慣れている自分のバイクのSempreよりポジションをとりあえず合わせたCVの方が安定して
曲がれてしまったのです。。。。(←オイオイ)

やはりテーパーヘッドや1.5でしっかりしたフォーク、路面の追従性の良さが理由でしょう。
コーナー中もバランスが破綻しにくいです。
これは荒れた路面や、濡れた路面で大きな武器になると思います。

バイクがスムーズにコーナーしてくれるCV、
に対して、
ライダーがバイクを操る楽しさがあるSempreといった印象です。

どっちがいいかはライダーの性格次第ですが、
景色や距離を楽しみたい方にはInfinitoCVがおすすめです!!

登り

パワーで登るタイプよりは持久力で登るタイプの方、
スピードの緩急が必要な登りよりは淡々と登るタイプの登り、
に強い印象です。

という事で、
登りを含んだロングライドの方や、獲得標高を稼ぎまくるブルべなどにまずはオススメしたいです。
フレームが軽量なのでもちろんヒルクライムにもいいですね。

ですが本当の意味で一番バイクの性能が生きてくるのは、
最後の最後までアシをためてゴール直前の登りでGo!!!みたいな長丁場のレースかもしれません。
グイグイ踏んでも足への負担が少ないので、これを生かせれば大きな武器となるでしょう。

いや、実際にそんな走りをしてみたいです。

下りは、

これはコーナリングと一緒で、かなりの安定感ありです。
例の蓑毛の滑り止めのぼこぼこ区間に高速で突っ込んでも、ハネが痛くありません。

レースやブルべでは下り区間に体力回復できるようになるので、それを見込んで
CVを選ぶの良いのではないでしょうか。

とにかく安定感は抜群です!!

CV全体の印象は、

ズバリ、「優等生」。
振動吸収性の良さは文句なし。安定感も抜群です。
スムーズな加速は上質な感じでスマートな印象で死角がありません。

死角は価格か!?(Ultegra Racing3 ¥¥430,000税抜)

というところですが、
価格に対しての性能を考えると
やはりビアンキコミュニィ一押しのバイクという事で間違いありません。

最後にSempreと比べますと、

優等生のCVに対してSempreはいい意味でじゃじゃ馬的です。
バイクや車でも、「マシンをコントロールする楽しさがいい」なんて言われることがありますが、
Sempreはまさにそんな感じ。「あー、これはレーシングマシンだな。」というのが実感しやすいです。

という事でCVの突っ込みどころをあげると

「デキスギ」でうっかりおとなしめな印象を持ってしまうことでしょう!!

という事でInfinitoCVが気になる方は是非試乗してみて下さい!!!

CV2

頂上に着くころには真っ暗でした。

何とかフラッシュをたきますと↓こんな感じです。
雪が残ってますね。。

1CV

 

この日は例のシューズカバーで走りに行ったのですが、

 

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日が暮れた峠の下りでは寒風に全く歯が立たず。。。

 

冬の山はやはり↓このタイプがオススメ、というか必須です!!

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追伸

CVの初詣とは別日に同じコースの宮ヶ瀬~裏ヤビツでロードバイクを一気乗りしてきました。

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こちらも是非お楽しみに!!

担当:いとう

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エントリーグレードのロードバイク入荷中!!

皆様こんにちは。

ビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

1月も早10日が過ぎましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。
私はあるバイクのテストを兼ね160キロほどの初詣ライドに行ってきまして、、、
新年早々足がパンパンです。。

(→詳細は次回のブログをお楽しみに!!)

さて、今年もビアンキコミュニティ青山はサイクルライフを楽しむための情報を
どんどん発信していこうと思います。

今日は新年1発目のご案内という事で、エントリーグレードのロードバイクのご案内です。

「今年はロードバイクを始めてみようか」という方におススメなバイクを店頭に集めてみました。

このクラスはエントリーと言いつつもコストパフォーマンスと走りがかなりいいバイクがそろっています。

・Intenso  Sora 9Sp
Intenso_Sora

Price ¥140,000(税抜き)

エクササイズやロングライド目的の方はフルカーボンのエントリーグレードIntenso Soraがおすすめです。

フルカーボンのフレームは軽量でありながら振動吸収性に優れ、アルミフレームとは一線を画した走りが体感できます。

パーツにこだわりたい方は上位機種の105モデルがおすすめですが、
まずはロードに乗ってみようという方にはこのSoraモデルから始めてみるのはいかがでしょうか?

価格も税抜の¥140,000と一昔前ではありえないような金額になっているので(←衝撃を受けたのは私だけでは無いはずです!!)
文句なくおススメです!!

→サイズ53で試乗車ございます。お申し込みはコチラから。

・Impulso 105 10Sp
Imp_105
Price ¥160,000(税抜き)

こちらはアルミロードの上位機種のImpulsoの105搭載モデルです。

振動吸収性と軽さはカーボンフレームに劣るもののアルミ独特のカッチリ感がウリで、
走りはIntensoに負けていません。また溶接面が非常にきれいに仕上がっているので美しさを感じられるフレームに仕上がっているところもポイントです!!

→サイズ53で試乗車がございます。お申し込みはコチラから。

・Via Nirone7 Craris 8Sp

Craris
Price ¥83,000(税抜き)

こちらはまさにコストパフォーマンスに優れた1台!!
Via Nironeは2005年の発売以来、年々フレームが進化してきています。
今年のモデルは昨年のモデルと比べても安定感が増しているのでまさに買いの一台です。

パーツのグレードは最新モデルのCrarisです。
サイクリングや通勤ライドに丁度いいグレードになっています。
クロスバイクでは物足りなさそうな方にもオススメです!!

→ サイズ50で試乗車がございます。お申し込みはコチラから。

2014はロードバイクで颯爽と走ってみませんか?
それでは皆様のご来店お待ちしております。

・1/13までガレージセール開催中!!

・2013モデルは15%Off!!

・直営店でご購入ご希望の方はフレームのサイジング無料です!!

おまけスタンドもまだあります!!
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年末年始の営業時間のご案内です!!!

 

ビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

クリスマスですね!!
皆様いかがお過ごしでしょうか?

私?
ええ、私はもちろん恋人のSempreで1人ライドです。。。

(伊)Sempre con me .  = (英)Always with me. =(日)いつも一緒。

ですので。

まあ、良しとしましょう!!

さて、営業日のご案内です。
7月のリニューアル以降走るように営業してきましたが、年内最終営業日の29日までばっちり走り切ります!!
年内お買いもの忘れの無いようにご注意くださいませ。

そしてお正月は3日間お休みを頂き1/4から再スタート、営業開始いたします!!!

年内営業日:12/29まで。
営業開始日:1/4から。

どうぞよろしくおねがいいたします。

そして2014年は、
皆様のサイクルライフが充実する様々なキャンペーンやイベントを考えております!!
ビアンキコミュニティ青山ならではの、「面白く」「本格的で」「気軽で」「お得な」内容で予定しておりますので是非お楽しみに!!!

最後に、
今年もいろんなところに走りに行きましたので軽~くご案内いたします。
皆様はいかがでしたでしょうか?
来年もビアンキと一緒に走りましょう!!

 

という事で、
DCIM100SPORT
定番のヤビツ峠

DCIM100SPORT
風張峠

DCIM100SPORT
鶴峠

DCIM100SPORT
和田峠

DCIM100SPORT
乙女峠(女子力up)

DCIM100SPORT
富士見峠

 

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富士山五合目(見たら登ろう!!)

 

写真(23)

ヤビツ峠(途中の菜の花台)

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足柄峠(激坂です)

 

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風張峠(雲の境目を初めてみました、ここから上が雲です)

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明神峠(超激坂です)←オススメ☆

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えー、どこだっけか、、の15パーセント峠。

 

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雛鶴峠

 

 

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松姫峠

 

 

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尾根幹の裏山峠 (勝手に名前をつけました)

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ちなみに本ブログでこのように前輪が見切れている時は大抵、、、、

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表参道のスタッフTさんに黒子をしてもらっています。

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自転車が安定しないときは、、、

 

 

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こうなってます。

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箱根大観山(椿ライン)←オススメ

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G坂

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井の頭公園

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千葉の真ん中あたり。
実は街乗り自転車でポダリングが好きです。

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ビアンキ丸の内(のすぐ近くの東京駅)

 

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山中湖☆

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道志ダム

 

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ツールド沖縄☆

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のおまけのヤンバルクイナ(天然記念物)

 

1

えーとこれはどこだっけっか、

2

あ、思い出しました、名古屋(名物しゃちほこ)まで新幹線輪行をした、、、

↑この時は「輪行バックのサイズの目安になるのでは」と思って写真をとってました。

9

伊吹山ヒルクライム!!

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野辺山シクロクロス

 

DCIM100SPORT

名もなき林道

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SDA王滝

と、メジャーどころからマイナーどころまで走ってきました。
来年はもっと遠くに行きたいです。

年内は29日まで!!
皆様のご来店お待ちしております。

Sempre con bianchi!!

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この時期、ウェアの必需品 

皆様こんにちは。

最近ロードバイクが大量入荷しているビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

さて、ビアンキコミュニティ青山でご案内しているのは自転車のみではありません。
サイクルライフに必要になってくる必需品をトータルでご案内しています!!!

(ちなみに前回のウェアの必需品はコチラ

今日はその中でも重要度の高いウェアのご案内です。

この時期に一番多い質問は「どんな格好をすれいいいの?」というモノです。

そうです。

寒い冬のライドを楽しくするも、辛くするもウェアリング次第!
折角の本格的なスポーツ自転車ですのでスマート&スムーズにいきましょう。
冬はウェア選びを楽しんで、走ってさらに楽しめるいう一粒で二度オイシイ季節なのであります。

上半身はとりあえずこの3つを押さえたい所です。

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左からウィンドブレーカー、長袖ジャージ、アンダーウェアです。

長袖ジャージ、これはもちろん必需品です。
これから寒さが本格的になりますので裏面が起毛タイプのものがオススメです。

人気のビアンキミラノのジャージ、ジャケットが最終入荷しました。
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今回の入荷が本当に最終入荷です><
定価から40%Offワゴンセール対象品ですのでお探しの方は是非お早目にご来店ください。

 

そして冬のライドにウェアに重要なのは一番内側一番外です。

 

ビアンキコミュニティ青山ではアンダーウェアウィンドブレーカーをオススメしています。

インナーウェアは保温性を高めつつ、ジャージの保温力をアップしてくれます。
また吸湿&速乾性により汗でウェアが濡れてしまうのを防いでくれます。
冬のライドでジャージ本体を濡らしてしまうのは危険です><
おそらく翌日風邪を引いてしまうでしょう。。。。
濡れたウェアで扇風機の前にいるのを想像していただければいいと思います。。

という事で、

インナーウェアは必着のアイテムです。

↓冬のサイクリングが楽しくなるかそうでなくなるかはこのアイテム次第。見た目以上に頼りになるやつなんです。

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そしてウインドブレーカー。

こちらは外気をシャットアウトしてくれます。
また薄手なので着脱と持ち運びが容易なのもポイントです。

ビアンキミラノのウィンドブレーカーが最終入荷です。(ブラック、ホワイト)
また流行りのネオンカラーもパールイズミのものがわずかに入荷しています。

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例えば冬自転車に乗る場合、
走り出しは当然寒いです。 → ウインドブレーカーを着用しましょう。
30分もすると、、、体があったまってきます。 → 発汗でウェアが濡れる前に脱ぎましょう。
休憩する場合は、、、 → 体温を逃がさないように体があったまっているうちに再着用です。
登り区間 → 体が発熱するので脱いでおきましょう。
下り区間 → 要着用!!くだりは極寒の扇風機です!!

とこんな具合になります。

要は「温まり過ぎず、冷えすぎないようにコントロールしましょう」
という事です。ウインドブレーカーはこの役をこなすのに最適なんです。

厚手のウインドストッパージャージを着るのももちろんいいですが、
活躍するのは真冬のみです。
ウインドブレーカーは通年をとおして使えるのでお財布にも優しいアイテム。
とりあえず持っておいて損のない1枚です。

 

長袖ジャージは女性用のものも少数ですが探し当ててきました!!
女性サイクリスト必見です。(女性アイテムコーナーを大急ぎで準備中です。)
ウィンドブレーカーも少数入荷しておりますので、是非お立ち寄りください。

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そして冬は身体を空気にさらさないのもポイントでしょう。

ビアンキミラノのキャップにもなるネックウォーマーと、
パールイズミのカラフルなネックウォーマーが入荷しています。
アクセントにいかがでしょうか?

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先日も紹介しましたウィンターグローブ各種。
スポーツバイクに乗る際は専用のものがおすすめです。
通常の手袋ですとグリップが甘く滑りやすいので注意が必要です。

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足先が寒い季節になってきましたのでシューズカバーをご用意致しました。
こちらは高機能バーテープでおなじみのリザードスキンズのものと
フィジークのものを展開中です。
個人的にも足が寒いのが苦手です。。。必須アイテムです。

 

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ご要望が多かった街乗りウェアも少数入荷しています。
通勤や「ちょっとそこまで」に最適です。

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さて、長くなってしまいましたが、ウェアリングを楽しんで冬も楽しく走りましょう。←これが言いたかった!!

皆様のご来店お待ちしております。

12/25までクリスマスキャンペーン開催中!!!

→¥1,050以上お買い上げいただいた方には豪華賞品が当たるくじ引きにご参加いただけます。

人気のInfinito CVIntenso入荷中です!!

2014試乗車近日公開予定!!

街乗りの素敵プジョーバイク入荷中です!!!!

お楽しみに!!!

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希少フレンチバイク入荷!!プジョーのロードバイク!!

皆様こんにちは。
最近ロードバイクがたくさん入荷しているビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

ツイッターで入荷情報をつぶやきだしました。
このブログで紹介するよりも早めのアナウンスが可能になりましたので、
是非チェックしてみて下さい!!!

さて、今日はプジョーの希少フレームを紹介致します。

ビアンキコミュニティ青山のラインナップはビアンキだけではありません!!
フレンチバイクのプジョーも取り扱っているのです!!

プジョーロードはビアンキと比べると「レーシー」というよりは「ラグジュアリー」路線です。
グイグイ踏むというよりはサイクリングロードをスマートに流したい、そんなバイクです。

まさに「大人の男性が趣味として楽しむロードバイク」ではないでしょうか。
そしてサイクリストなら一台はおさえておきたいバイクと言えるでしょう。( ← つまり個人的に欲しいわけですね。ハイ。)

オススメのバイクはコチラ

CR81
Silver

カーボンフレームにアルミバックという珍しいパイプワークの自転車。プジョーロードの中では最もスポーティーな1台です。
ホイールも自転車の雰囲気に合わせてシルバーのアクシウムが装着されており、
デザイン的にもスマートです。
加速も鋭いので走りにも重きを置きたい方にピッタリです。

¥220,000(税抜き)

CR41

41

こちらはラグが使用されたクロモリフレーム。
シンプルなデザインながらホワイトのフレームの中にシルバーがアクセントで入っており存在感の大きいバイクです。
本革のサドルが使用されており長距離のライドも快適です。
「走るクラシックロード」という立ち位置ですね。これはオススメです!!

¥244,000(税抜き)

CR61

61

さらにクラシックなイメージのこのバイク。
泥よけとフレームに直付けされたダブルレバー、太めのタイヤと昔のツーリング車を思わせる雰囲気です。
こちらはのんびり走りたいサイクリストにオススメのバイクです。
カラーリングの綺麗さはラインナップの中で一番かも知れません。
是非店頭でご覧ください。

¥228,000(税抜き)

その他プジョーの街乗り自転車も続々と入荷中です
フレンチバイクお探しの方も是非ビアンキコミュニティ青山へお越しくださいませ。

さて話は変わりまして、

先日シクロクロス練習に多摩川の土手に行ってきたのですが、
かなり寒かったです。><
(もちろん私は冬の必需品を装備したので快適ライドでした)

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冬はウェアリングが大切です。
折角の自転車も寒いと楽しさ半減してしまいますし、チョイスを間違えると暑すぎてしまったりします。。
「冬はどんな格好で走ったらいいの??」
というお問い合わせも多くなってきました。

と、いう事で、

次回は快適に過ごせるビアンキコミュニティ青山的オススメのウェアリング
をご紹介致します。ぜひご参考にしてみて下さい。

 

それでは皆様のご来店お待ちしております!!!

InfinitoCV 好評予約受付中!!

アウトレット車はほぼ毎日で更新中です。(すみませんブログ間に合ってません。。。)

試乗プログラムはコチラから。

Roma3(MattCeleste)間もなく入荷予定です!!

本棚作りました!!!是非、要チェック(Please,You Check!!)です!!

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ビアンキコミュニティ青山の取り急ぎ、、、「大量入荷です!!」

皆様こんにちは。

ビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。(最近ツイッターにはまってます。←遅すぎ。)

今週末もたくさんの方のご来店ありがとうございました。
今日はロードバイクを中心に、MTB、クロスバイク、シティバイクを納車させて頂きました。

各バイクの詳細につきましてはビアンキミュニティ青山×スタイルバイクで後々紹介させて頂きます。

→過去のスタイルバイクはコチラ。

さて、我々に休む暇はありません。

と言いつつこれを書いている次の日は月曜定休日で早速休んでますが。。。 ← お~い。

来週末に向けてさっそっく各アイテムが入荷してきています。

 

フレーム。

 

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Oltre XR2 Celeste Size50、InfinitoCV celeste Size50入荷しました!!

 

試乗車。

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クロモリ、アルミ、カーボン各種ロードバイク。27.5インチMTB,シクロクロス、ミニベロもあります!!

詳細はビアンキコミュニティ青山の試乗プログラムをご覧ください。

→試乗申し込みはコチラから。

 

ウェア。

 

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現状でありったけの在庫を集めてます。人気の女性用のビアンキミラノジャケットも少数ですが入荷してます!!

 

補給食。

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「ほっ」と一息つきまして、

(ビアンキコミュニティ青山で補給食をお買いいただくと、美味しいコーヒーが一杯サービスです♨)

 

ホ、イール。

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ビアンキ×ト―ケンホイール、人気のシマノホイール各種入荷しています。

 

1セット御成約頂きました。

12Infinito×ディープリム=カッコいい。

の図です。

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そして、

アルテグラDi2!! 11速で入荷です!!

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ディープリムに電動変速の時代がやってきたのでしょうか?

 

そのカタログ。

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Newビアンキライト!!

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来週末にかけてロードバイクの入荷多数!!!
もちろんMTB、クロスの入荷もございます。
中にはビアンキコミュニティ青山ならではの目玉バイクがあります。

こうご期待!!

 

明日(月曜)はシクロクロス練に行ってきます。

 

それでは皆様のご来店お待ちしております。

 

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[お買い得車]ワケアリのロードバイク!!

皆様こんにちは。

ビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。(最近ツイッターを始めました。)

寒いですね~><

ですが、そこはサイクリストの集うビアンキコミュニティ青山、
もちろんバリバリと営業中です。

ロードバイクは寒い時期にゲットしておかないとシーズンに乗り遅れてしまう、なんてことがあります。

春先には完売してしまって、、「すみません来年まで待ってください。。。」

ということが毎年(少なからず)繰り返されいるのですが、
このブログをご覧の方にはそんなことはさせたくありません。

ですので、12月はロードバイクを厚めに集めてます。←ダジャレかい!!!

ではお得なロードバイクのご案内です。
今回のワケアリは「型落ち品」です。

「型落ち」というとなんとなくイメージが悪いような気がしてしまいますが、

ご存知の通りそんなことはありません。

むしろ車種によっては為替の影響により、(世間でいう大人の事情です)

2014モデルよりお買い得な車種がたくさんございます。

今日はそんな中でもスペシャルなバイクをご案内いたします。
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[お買い得車]20万円以下のカーボンロード!!

皆様こんにちは。

最近ツイッターを始めましたビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

→ コチラ

こちらでは店頭の最新情報をアップして参りますので、どうぞフォロー&リツイートお願い致します。
ツイートの中にはブログで紹介できないスペシャルなご案内もあるかもしれません!!(きっぱり)

さて、今日はお買い得車情報その2ということで、
「20万円以下のカーボンロードバイク」のご紹介です。

このレンジはミドルグレードの位置づけですが、なんのなんの、
ロングライドやブルべグランフォンドをこなしつつも、本格的な市民レースでも
ポテンシャルを発揮するマルチなカテゴリーです。

使用されているコンポーネントとホイールのグレードでお値打ち価格になっているわけですが、

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[お買い得車]10万円以下のロードバイク!!

皆様こんにちは。
ビアンキコミュニティ青山@外苑西通りです。

寒いですね~><

ですがそこは寒さに負けないロード乗り。

クリスマスも師走もサイクリストは走ります。

という事で、今日はビアンキコミュニティ青山オススメの

10万円以下のロードバイクのご紹介です!!

いわゆる「エントリーグレード」のロードになるわけですが、
それだけで片付けるのはもったいない魅力的なバイクがそろっています。

続きを読む

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